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　　RADICON剎車盤簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)圓的盤子，車子行進(jìn)時(shí)它也是轉(zhuǎn)動(dòng)的。制動(dòng)卡鉗夾住剎車盤而產(chǎn)生制動(dòng)力的，踩剎車時(shí)就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車盤制動(dòng)效果好，且比鼓形剎車更易維護(hù)。
 

　　剎車盤是制動(dòng)系統(tǒng)中一個(gè)很重要的部件，好的剎車盤制動(dòng)穩(wěn)定，沒(méi)有噪音，不抖動(dòng)。很多DIY玩家沒(méi)有一定的專業(yè)知識(shí)不要隨便自己動(dòng)手更換剎車盤，因?yàn)樵瓘S的剎車盤是經(jīng)過(guò)很多專業(yè)工程師測(cè)試過(guò)的，是*可以承受自己汽車的剎車力的。
 

　　有時(shí)更換打孔劃線剎車盤之后，剎車效果不一定見(jiàn)得比原來(lái)的普通盤效果好。所以像涉及到安全的這話總零部件，還需要各位車友在改裝時(shí)一定要謹(jǐn)慎。
 

　　下面讓我們一起來(lái)了解一下RADICON剎車盤的分類有哪些吧
 

　　盤式剎車盤(碟)分為實(shí)心盤(單片盤)和風(fēng)道盤(雙片盤)。實(shí)心盤式我們比較容易理解，說(shuō)白了，就是實(shí)心的。
 

　　風(fēng)道盤(Vented Disc)，顧名思義具有透風(fēng)功效。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，稱為風(fēng)道。
 

　　汽車在行使中通過(guò)風(fēng)道處空氣對(duì)流，達(dá)到散熱的目的的，比實(shí)心式散熱效果要好許多。大部分轎車都是前驅(qū)，前盤使用頻率計(jì)磨損較大，故采用前風(fēng)道盤，后實(shí)心盤(單片盤)。當(dāng)然也有前后都是風(fēng)道盤的，但制造成本并不會(huì)差的離譜。
 

　　打孔劃線盤，其剎車性能及散熱有一定提高，但對(duì)剎車片有較大磨損。DIY改裝剎車盤，友情提示
 

　　:1.盤的材質(zhì)一定要夠好，沒(méi)有過(guò)多影響強(qiáng)度的缺陷，如大的氣孔、砂眼，不允許存在縮松。
 

　　2.孔的間距及大小分布等等，因?yàn)槎嚆@一個(gè)孔，該處的強(qiáng)度就弱幾分。如盤斷裂，后果不堪設(shè)想。3.對(duì)稱均分。如盤的平衡被嚴(yán)重破壞，在行駛過(guò)程中對(duì)主軸會(huì)有一定影響。
 

　　3.這可是辛苦工程，望慎之又慎。若無(wú)專業(yè)人員指導(dǎo)，最好不要蠻干。
 

　　打孔劃線剎車盤又稱"高速盤"或"改裝盤"，一般都是裝配于高性能車，像跑車或者運(yùn)動(dòng)性汽車。隨著這近幾年國(guó)內(nèi)汽車界改裝風(fēng)的興起，有很多車友自己動(dòng)手DIY，從各種途徑獲得打孔劃線剎車盤然后自己動(dòng)手換裝。
 

　　打孔劃線剎車盤是一把雙劍，他的好處跟壞處也是并存的，但是這種剎車盤對(duì)剎車片的磨損會(huì)增大，對(duì)剎車盤的材質(zhì)跟加工要求也比較高。很多小的公司冒充歐洲、中國(guó)臺(tái)灣、日本等廠家的品牌在生產(chǎn)高仿的剎車盤，需要很多喜歡DIY的玩家多加注意。